Рекомендую сразу задуматься, почему я так категорично ставлю вопрос: Если Вам дорога Ваша жизнь - не покупайте автомобиль марки Chery (Чери).

Если у Вас не отключена загрузка картинок и Вы просмотриваете страничку браузером Internet Explorer, то Вам сразу все станет понятно.

Поверьте, вопрос не в том, что я из-за аварии попал на деньги и, как видно по фотографиям, достаточно немалые. Во мне говорит не злоба на производителя или злость на судьбу.

Наоборот - я благодарю Бога, что обошлось только повреждением машины и моя жена, которая была за рулем, отделалась только ушибами. Да, синяков прилично, но ни одной ссадины, не говоря уже о переломах или трещинах костей.

А теперь все подробно. Утро второго августа 2008 года. По просьбе родителей жена принимает решение поехать к ним в гости и заодно заняться консервацией.

Расстояние около 120 км. в одну сторону, что несколько накладно, учитывая нынешнюю стоимость бензина.

Однако мать жены сказала, что вернет часть денег на бензин и, что самое главное - на консервацию нужно было перевезти около 50 трехлитровых банок.

Банки были добросовестно упакованы в сумки и мешки и уложены в багажнике. В 6 часов 10 минут по местному времени жена начала движение. Абсолютно сухая трасса, солнышко уже достаточно высоко и проблем с освещением нет.

Перед этим я только-только закончил укладку противошумного покрытия по всей площади салона, включая багажник. Столь подробно о банках только лишь для восстановления подробностей ДТП ибо в момент падения машины передней частью в яму битое стекло всех этих банок посыпалось из багажника в салон. Море битого стекла и, к счастью, ни один осколок не зацепил супругу.

Пробег машины составлял всего 6400 км., незадолго до этой злополучной поездки на СТО перетянул (перепроверил) ходовую часть машины, отбалансировал все колеса. Машина вела себя идеально - полная тишина в салоне, проблем никаких.

Дело в том, что это моя не первая машина и есть с чем сравнивать. Перед этим у меня был Опель-Астра немецкой сборки. Почему я и занялся удалением шумов - до этой процедуры разница была ощутимой.

В 7.30-7.40 по мобилке позвонила жена и сказала, что машины у нас больше нет. Она не может пояснить, почему это произошло.

Была абсолютно штатная подконтрольная ситуация. Водительский стаж супруги около 25 лет, может управлять всеми видами наземного транспорта, включая Камаз и автобус Икарус, легковой автомобиль водит прекрасно. Дорогу, по которой ехала, знает с детства и проезжала по ней за рулем бесконечное количество раз.

Настолько это возможно, я ее успокаивал ибо супруга была просто в истерике. Даже пробовал шутить, рассказывая о том, что во всем плохом нужно искать хорошее. Кроме того, что она осталась жива и не нуждается в немедленной медицинской помощи, я шутил, что у нас теперь вместо машины будет новый плазменный телевизор (если продать машину по запчастям).

Добравшись к месту ДТП, я сделал фотографии (часть из них представлена Вашему вниманию). Абсолютно сухая пустынная трасса (это уже дорога к деревеньке и машины здесь бывают редко). Вопрос не в том, что в конечном итоге автомашина оказалась в вертикальном положении в яме и имеет значительное количество повреждений.

Если бы ямы не было, то повреждений могло быть значительно меньше, но и это не главное. А главным было установление обстоятельств, которые привели к такому результату, разобраться в причинах.

Подробный анализ ситуации с участием автоэкспертов позволили сделать вывод: если Вам дорога Ваша жизнь - не покупайте автомобиль марки Chery (Чери). А произошло все так: пройдя абсолютно открытый просматриваемый левый поворот, супруга увидела слева по ходу движения зайчика.

Предвидя возможность его неконтролируемого маневра в сторону автомобиля, супруга приняла правее (никаких резких виляний рулем) и мягко нажала педаль тормоза с целью уменьшить скорость, которая к тому времени была около 70 км./час.

Все! Дальше машина стала неконтролируемой. На следующей страничке на фото хорошо видны следы того, что супруга приняла вправо далеко после поворота, т.е. практически на прямолинейном участке дороги.

Эксперты, которые знают толк в своем ремесле, мне пояснили - машина абсолютно не имеет поперечной устойчивости.

Торможение (замедление) при малейшем отклонении (даже на несколько градусов) от прямолинейного движения приводит в данной машине к феноменальному смещению ее центра тяжести и стремлению к опрокидыванию.

Избежать трагедии может только супер - пупер профессиональный гонщик и только при пустой трассе. У нормальных машин (не Chery Чери) такое явление полностью отсутствует.

Собственно говоря, а что можно ожидать от гибрида, склеенного из разных фирм? Кузов почти полностью от прошлых моделей "Пассата", двигатель по лиценции (а может и вообще без лицензии) Форда, подвеска очень похожа на подвеску Джетты.

Кто и когда эти автомашины тестировал так, как это делают известные фирмы - производители, когда новая модель проверяется при всех мыслимых и немыслимых режимах и вариантах?

А ведь каждая фирма - производитель тестирует каждую деталь и возможное поведение машины в целом под свою конкретную модель, а не под китайский гибрид. Вот и получается, что на гибриде и нагрузки на детали совсем другие и, как следствие, поведение машины в целом непредсказуемое.

Еще один пример из реальной жизни об аналогичных проблемах у моего знакомого описан дальше, на этой страничке .

Конечно, если Вы намерены ездить только прямолинейно и со скоростью не более, чем 50 - 60 км./час., то вполне возможно, что такое соотношение цены и комфорта Вам вполне подойдет. Но, если Вам дорога Ваша жизнь - не покупайте автомобиль марки Chery (Чери). Никто не даст гарантию, что Вам повезет больше, чем мне и моей супруге.

Здесь просто полезная информация: Запад, самые свежие новости орнитологической москвы.

А еще об одной проблеме с автомобилем Chery (Чери) читайте дальше на этой страничке. Эта информация вызвала у меня шок и на данный момент я перепроверяю ее достоверность ибо просто поверить в нее очень сложно - настолько она кажется невероятной.